关于武汉环线小火车#

这玩意的历史可谓源远流长了，它的前身是武汉局为了“溜轴”开的几条 25B 客车交路。虽然我也不知道为什么要“溜轴”“刷里程”【这是贴吧上对开这些交路的解释】，但近几年武局确实隔一两年就会把这些车拿出来开一两个月，最近一次是 2025 年 11 月，再上一次则是 2023 年。那次也让包括我在内的众多火车迷前去打卡，毕竟最吸引人的就是它用的 25B 车厢：车窗还是老式的、能打开的那种，这在如今已经是很少见的乘车体验了。以前只能在老视频里看到的“开窗过长江大桥”，我也终于体验到了。

2025 年 11 月那次开出来的交路和 2023 年一样，是武汉到襄阳和武汉到信阳，区别是始发站延长到了武汉东站。这也是武汉东站开站三年来，一直闲置的普速场站台第一次有列车停靠。这两年，全国还在跑的能开窗的列车越来越少，各种经典的车都升级成了不能开窗的空调车。所以 2025 年 25B 开行的消息一出，湖北甚至全国的火车迷倾巢出动，大家都觉得这种机会只会越来越少【说不定是最后一次了】，一定不能错过！一开始，事实也和我想的一样，它只开了一个多月就宣告停运了。

结果时隔三个多月，今年 3 月，武局又把它们拿了出来。这次开行的不是原来的交路，而是一趟从武汉东出发，经过武昌、汉阳、汉口，再过天兴洲大桥、途经货运站武昌东，最后回到武汉东的环线列车！

虽然我很早就觉得武汉、汉口、武昌、武汉东这四个火车站应该用列车串起来，但一直觉得这件事不说让新城快线的 CRH6A-A 来干吧，也得是个动车吧，结果武局端上来的却是 25B。而且它还不进武汉站，走货车外绕线上天兴洲大桥，这就没法解决光谷西人民去高铁站慢的问题。还有，武汉东站连着地铁的东广场还是没开！！！这次连最靠近东广场的 8 站台都用上了，东广场却始终不开。

列车刚开行时，宣传主打的是“开窗”“看天兴洲和丹水池的油菜花”“赏樱”，所以我觉得这是文旅局发力，和武局一起搞的玩意，估计春天一过又得停运。结果这一次彻底爆火了，一大堆普通人，特别是带娃党蜂拥而至。首发那天我在车上观察了一下，来打卡开窗的其实只是少数火车迷，大多数人真的就只是来看风景的！！

本以为只会开行月余【行车调令上也确实是这么写的】的小火车，每次快到停运的时候，又被续上了一个月。到了夏天，因为天太热，换成了不能开窗的 25G 空调车，但热度依旧不减，7 月、8 月……它还在日复一日地运行着。国庆后，它的车次从纯数字摇身一变，冠上了“Y”字头，成了旅游列车！车厢也换回了 25B。我还从来没坐过“Y”字头的车呢！虽然还是 3 月那趟车，但名头不一样了，还是值得再品鉴一次的！

运转#

然而到了出发那天下午，一个小伙伴只回了一句“没空”，另一个也跟着以“天气太冷，懒得出门”为由，双双把我鸽了。我只好一个人踏上运转之旅。

我骑着电驴冲向武汉东站，在开车前 10 分钟进了站。检票口前人还不少，有一两百号人，还有一个穿着马甲的幼儿园旅游团。开行了这么久还有这么多客流，也挺让我意外的。

小火车虽然只有七八节编组，但应付这一两百人绰绰有余，车厢里空荡荡的。这样的绿皮车坐着确实挺舒服，和长途那种又挤又乱的绿皮车完全不是一个概念。

坐了一会，环顾四周，我突然明白这趟小火车为什么这么受欢迎了。除了能开窗，它最重要的特点就是旅游、放松的性质，这也是它挂上“Y”字头的原因！之前挂数字车次的时候，它也曾往通勤的方向努力过：一天能有七八趟车，还专门调整过时刻，在傍晚 6 点多的下班高峰，从武汉东往顺时针、逆时针两个方向对开。但通勤族大概还是不太领情吧【可能是因为武汉东站和地铁之间那条离谱的换乘通道】，现在真正过江、跑成一整圈的车一天只有 3 趟【顺时针 2 趟，逆时针 1 趟】，另外 2 趟只跑武汉东到武昌，车底也就只有一个了。

所以现在它干脆专门做成了旅游列车，想必是客流数据说明了一切，它完美地切中了“想坐火车发呆”“想体验绿皮车”“小孩子对火车好奇”这些点。和长途车比，它的时间刚好，环城一圈 1 小时 40 分钟，不长不短。因为专门面向旅游，乘客不多，不会像长途车那样挤得下不去脚。车厢里的氛围也不一样，大家都是出来打发时间、出来玩的，没有赶路的那种疲惫。小朋友多，这种氛围就更浓了，也不太会招周围人烦【要是长途车上一群小朋友大吵大闹，还是挺让人难受的】。环线的形式让人不用操心在哪下车折返，全程看到的都是不一样的风景，坐到终点直接下车，又回到了自己熟悉的地方。这些凑到一起，它便在社交媒体上脱颖而出，一直有大量客流。这波啊，武局也是无心插柳柳成荫了！

【多图预警！】

快到汉口站的时候，左右两边的站台都在繁忙地接发高铁动车。看着这些车，我又想到，环线小火车减班，也有可能是因为武西高铁和武宜高铁开通后，汉口站的站台紧张了。反倒是武汉站的普速场【或者说城际场】，真的忙到连三趟车都塞不进去了吗？肯定没有汉口站忙吧，感觉只是武铁想把武汉站做成“纯高铁站”罢了。

经过 100 分钟的旅行，我又回到了上车的地方。和前两次坐 25B 比，这次又打卡到了新的、独特的照片，还是挺让我满意滴！

不过一路开着窗，真是冷死我了。再加上这两天寒潮来袭，过了武昌站我就实在顶不住了，只好在不拍照的时候把窗关上。真该早两周来的。下车回家的路上，我一度觉得自己要被冻感冒了【好在晚上去了好久没光顾的羊肉店，点了个汤锅，活过来了】。

对了，这趟“临时起意、误打误撞”的运转，竟然成了 11 月 25 日三十年一遇的车次大改之前，我最后一次坐火车！真是让人感慨。月底去北京，再来武昌站的时候，大概就要看到满屏的 N、V 车次了吧！